Rejsehistorier

Vær ikke loyal overfor Frequent Flier Programmer


Opdateret: 6/29/18 | 29. juni 2018

For nogle år siden skrev jeg et indlæg om at deltage i hyppige flier-programmer. På det tidspunkt var jeg ved at vælge en til at deltage, men nu føler jeg, at posten er lidt dateret, og mine tanker om emnet er ændret, da jeg har begyndt at få mere i kilometertalprogrammer og ophobes hyppige flier miles . Det betyder, at det er en god tid at skrive et nyt indlæg om emnet.

Tilbage i 2008 skulle jeg deltage i JAL Awards-programmet, fordi det ikke kun samarbejdede med Oneworld, men også et par andre flyselskaber, jeg nyder, ligesom Emirates. Til sidst blev jeg medlem af American Airlines, som også er en Oneworld-partner.

Jeg kom til amerikansk over JAL, fordi jeg indså, at når du ikke flyver så meget (og da gjorde jeg det ikke), er det meget sværere at tjene flyselskab miles, når du ikke racking points ved hjælp af et rejse kreditkort. Så jeg valgte amerikaner, da den samarbejdede med JAL, og jeg kunne bruge sit kreditkort til at få bonus miles og miles fra min daglige udgifter.

Nu tæt på ti år efter det første indlæg tror jeg, at medmindre du er en super flier, bør du ikke holde fast i et flyselskab eller flyselskab alliance. Ved hjælp af kreditkort og specialtilbud får du alle de ekstra point og miles du har brug for for at få gratis flyvninger på enhver alliance. Der er ingen grund til at være loyale. Det eneste, der er opnået ved at være loyalt over for et flyselskab, er elite status og de fantastiske frynsegoder, der følger med det.

(Men hvis du udbreder dine flyvninger blandt for mange forskellige luftfartsselskaber, vil du fortynde din kørelighedsbalance. Det vil tage dig tid til at tjene nok miles til at indløse dem for en gratis flyvning, og du vil bestemt ikke flyve nok på et flyselskab for at opnå elite status - det tager 25.000 miles på de fleste flyselskaber for at få den laveste elite status, og i dag kræver de et vist udgiftsniveau med flyselskabet eller på deres kreditkort. De fleste flyver ikke eller bruger så meget pr. år.)

Når det er sagt, er elitestatus alt jeg bekymre sig om. Jeg ønsker de ekstra frynsegoder - den gratis bagage, lufthavns saloner, prioriterede boarding og gratis opgraderinger. Jeg vil betale mere for en billet og være loyal, for i sidste ende gør frynsegoder den højere pris værd - for mig.

For den afslappede flier tror jeg ikke loyalitet er det værd.

Jeg plejede at sige, at hvis du kan flyve 50.000 miles eller mere, er det værd at fokusere på et flyselskab og alliance, fordi fordelene er værd at den ekstra pris (især de internationale lounger). Men nu vurderer de store flyselskaber i USA ikke mere din loyalitet. De belønner kun deres høj udgifter klienter med dybe lommer - ikke deres hyppig klienter. Rejser 100.000 miles om året, men på nogle få billige billetter? Great - det vil tjene dig et klapp på bagsiden. Brug $ 20.000 på nogle få billige billetter? Det røde tæppe er rullet ud for dig! Så med de øgede udgifter krav, reducerede fordele, og overordnede "F U" holdning luftfartsselskaber har, giver det ikke mening at være loyal over for et flyselskab, hvis du ikke er en høj-spending rejsende.

Lige nu har jeg ingen flyselskabs status. De fleste af mine flyvninger i resten af ​​året er langdistancerede internationale flyvninger - den slags jeg altid bruger point på, så jeg kan flyve gratis i business class. De fleste af mine betalt, status-indtjening fly vil være billige indenrigsflyvninger. Jeg vil simpelthen ikke være i stand til at imødekomme de nye krav til udgifter til status - for ethvert flyselskab.

Jeg flyver Alaska / Virgin, JetBlue og Southwest meget mere på det seneste. Disse flyselskaber har ikke bagageafgifter; de gøre har venligere personale og bedre produkter i flyvning (hej, gratis gate-til-gate wi-fi på JetBlue!), og oplevelsen er ligaer bedre end de tre store!

Så det giver mening at være loyal, når du er en højkørselskriger. Hvis du altid opholder dig i hoteller eller flyver titusindvis af kilometer om året, vil du være loyal og få mange fordele.

Men hvorfor betale mere, hvis du kun skal flyve et par tusinde kilometer om året? Vær ikke loyal. Bare gå på pris. Hvis du ved, at du ikke skal opfylde elitestatusgrænsen, hvorfor betale ekstra? Medmindre du har en ægte affinitet til et flyselskab, er de fordele, du får for din "loyalitet", ikke den tillægspris, du skal betale for din billetpris, værd.

Der er så mange måder at få gratis miles i disse dage, hvis du bare er en afslappet, få gange per år flier, er du bedre i at bruge disse metoder til at få gratis forretning eller førsteklasses billetter, som giver dig alle elite frynsegoder for den ene flyvning alligevel.

Jeg tror, ​​at alle skulle tilmelde sig hyppige flier-programmer. På den måde, når du bruger et firma, samler du belønninger. Gå aldrig glip af en chance for at få belønninger! Jeg er medlem af ethvert flyselskabs- og hotellojalitetsprogram af denne grund.

Men hvis du kun tager et par ture om året, er der ingen grund til at være loyal over for et program. Spar dig selv penge og gå med den billigste billet.

Den ultimative guide til Travel Hacking

Denne bog viser dig hvordan du tager penge ud af rejsekvationen og og styrer point og miles spillet. Det vil vise dig, hvordan du nemt kan indsamle og indløse rejsepunkter for gratis flybillet og indkvartering, så du kan få dig hurtigere, billigere og i komfort. Klik her for at lære mere om bogen og hvordan det kan hjælpe dig, og du kan begynde at læse det i dag!